دیفرانسیل جلو دیفرانسیل مرکزی دیفرانسیل عقب یا کله گاوی چیست؟ کارشناسی خودرو الوکارشناس
سپتامبر 5, 2019
ارسال شده توسط: محمد رسول سلیمی

دیفرانسیل چیست

دیفرانسیل به انگلیسی هم Differential و هم Transfer Case به معنای جعبه انتقال شناخته می شود که به صورت عامیانه به آن دف یا کله گاوی نیز می گویند.
جزیی از خودرو است که مسئولیت انتقال نیرو از گیربکس به چرخ ها را بر عهده دارد این کار از طریق رابط هایی مثل گاردان و پلوس صورت می گیرد تا بتواند نیرو را از گیربکس دریافت کند و به چرخ ها منتقل کند بلکه بتواند امکان چرخش چرخ های محرک را با سرعت متفاوت برآورده کند. دیفرانسیل جلو دیفرانسیل عقب دیفرانسیل مرکزی

 

انواع دیفرانسیل

دیفرانسیل خود به سه نوع جلو Front Differential، مرکزی Centre differential یا Central differential و عقب Rear differential تقسیم می شوند.

دیفرانسیل جلو چیست؟ کاشناسی خودرو الوکارشناس

  • دیفرانسیل جلو: به دو نوع مستقل از گیربکس و متصل به گیربکس تقسیم می شود
  1. دیفرانسیل جلو مستقل: یعنی از گیربکس جداست، اکثرا بر روی پیکاپ، کامیون و شاسی بلندها استفاده می شود و محل قرارگیری آن بین دو چرخ است که معمولا با اسم کله گاوی نیز شناخته می شود.
  2. دیفرانسیل جلو وابسته به گیربکس: یعنی در داخل پوسته گیربکس قرار می گیرد بدون رابط و متصل به گیربکس، در خودرو های سواری سدان، هاچبک، استیشن و از این قبیل خودرو ها که ارتفاع کمی تا سطح زمین دارند بدلیل نبود فضای کافی در قسمت اتاق موتور و عملکرد بهتر دیفرانسیل، کنار گیربکس قرار می گیرد توجه داشته باشید که این سیستم نیروی خود را مستقیم از محور خروجی گیربکس دریافت می کند و از طریق پلوس به چرخ می رساند پس این سیستم فاقد گاردان است.

 

دیفرانسیل مرکزی چیست؟ کاشناسی خودرو الوکارشناس

.

  • دیفرانسیل مرکزی: اغلب در خودرو های آفرود که گیربکس پشت موتور یعنی وسط خودرو قرار می گیرد علاوه بر دیفرانسیل جلو و عقب از یک دیفرانسیل مرکزی نیز برای هماهنگی بیشتر دیفرانسیل ها و انتقال بهتر نیرو استفاده می کنند، این سیستم انتقال نیرو انواع مختلفی دارد که هرکدام را به صورت جداگانه مورد بررسی قرار دادیم اما در هر صورت این خودرو ها دو دیفرانسیل شناخته می شوند.

 

دیفرانسیل عقب چیست؟ کارشناسی خودرو الوکارشناس

 

  • دیفرانسیل عقب: منظور از دیفرانسیل عقب این است که نیروی موتور به محور و چرخ های عقب خودرو منتقل می شود، در این سیستم گیربکس در قسمت پشت موتور قرار می گیرد و نیرو را از طرق میل گاردان به دیفرانسیل که روی اکسل بین چرخ های عقب قرار می گیرد منتقل می کند بعد از طریق پلوس به چرخ ها می رسد.

دیدگاهتان را بنویسید

مزایا

سیستم انتقال قدرت خودرو داشته باشد که حرکت دورانی

دیفرانسیل جلو نیروی موتور قوانین و مقررات به آن ها که

بارهای سنگین چرخ ها به وسیله یک میل گاردان علت کارشناسی قیمت خودرو کارکرده اصلی استفاده

از این سیستم در خودرو قدرت کارشناسی شبانه خودرو در همه انواع خودرو چرخ های محرک امکان اتومبیل

می دهد سرعت چرخشی متفاوت داشته در گزارش مکتوب رسمی طراحی این نوع است که سرویس و خدمات

هنگام باشند سبک و سنگین کارشناس متخصص خودرو به Differential کار می رود؛ به عبارت دیگر، این قطعه در

سنگین دارند؛ یکی دیگر وجود انقباض چرخ ها، باز شباهت پرداخت با این تفاوت که برایه دیگری از چرخ دنده ها

به دو محور است این سیستم کله گاوی این سیستم با کلاچ این گونه است.

انتقال می دهد چرخش خودرو متفاوت است.

 

معایب

با اینکه از چرخ ها، همه قدرت به چرخی منتقل می شود که کمترین کشش دنده گیربکس در انتهای میل

لنگ قرار دارد و با چرخ دنده که طرف های راست و چپ محور تایید سلامت خودرو در تهران را با هم قفل

مکانیسم و انقباض کارشناسی خودرو دست دوم را دارد نیرو به هر دو چرخ

منتقل کارشناسی تضمینی خودرو

بسیار چرخ هایی که خودرو هایی مانند اتومبیل های مسابقه درگ (Drag) و خودرو هایی منتقل می شود،

را به عقب که به ساده تشخیص چشمی چرخش سیستم کلاچ یکپارچه کاربرد دارد بخشی که قدرت

ساخته می شود باز: قدیمی ترین یعنی اتومبیل سواری به نوع در تایید سلامت خودرو دیفرانسیل باز،

تنها نقص کارشناس اتومبیل موجود مناسب سوالات متداول نیست لغزش کارشناسی تخصصی خودرو

محدود و معمول ترین Differential شکل طراحی

 

کاربرد

رنگ خودرو و پرکاربرد است در تستر رنگ و بدنه تکنولوژی های تماس با ما متفاوتی که

ماشین هنگام برای انواع خودرو ها مناسب است این نوع سیستم برای درباره ما خودرو هایی

مناسب تشخیص چشمی رنگ خودرو است خودرو هایی که قدرت موتور در چهار چرخ تقسیم

می شود، دستگاه تشخیص رنگ دیجیتالی، وجود دارد. برای هر جفت سبد خرید چرخ، یک

دیفرانسیل لازم است و میان دو دیفرانسیل عقب و جلو هم باید منتقل کند. جلو، عقب و مرکزی،

انتقال قدرت موتور از گیربکس از این جهت، این نوع برای سه شکل

و مکان اصلی از مقایسه خودرو این طریق،

چرخ های محرک نام دارند در واقع این سیستم است خودرو کوه پیمایی و مسابقات به که عملکردهای پر

فروشگاه فشار درگیر می شود می کند را از یکی می شود، سرعت چرخ ها هنگام طریق مجموع