میل لنگ نیمه صلب چیست؟ - الوکارشناس - تیر پیچشی
اکتبر 19, 2019
ارسال شده توسط: محمد رسول سلیمی

میل لنگ نیمه صلب چیست

میل‌لنگ نیمه صلب به انگلیسی Semi-Rigid Crank Axle یا با نام مرسوم آن یعنی تیر پیچشی به انگلیسی Twist-Beam یک نوع دیگر از سیستم‌های تعلیق است که از آن به عنوان پرکاربردترین سیستم تعلیق نیمه مستقل یاد می‌شود. بخش اصلی این سیستم، میله‌ی افقی با سطح مقطع C یا H شکل یا مشابه است که وظیفه‌ی اصلی این عضو تحمل تمام نیروهای جانبی وارده می‌باشد. در عین حال این عضو به عنوان یک میله‌ی پادغلت  Anti-Roll Bar  نیز کاربرد دارد. کار میله‌ی پادغلت جلوگیری از غلتش بیش از حد خودرو و واژگونی آن است. مزایای زیاد این سیستم چه از نظر عملکردی و چه از نظر نصب و تعمیرات، موجب شده است که امروزه در محور عقب بسیاری از خودروهای دیفرانسیل جلو Front-Wheel Drive مورد استفاده قرار گیرد.

  • یک
  • دو

دیدگاهتان را بنویسید

تعلیق

با توجه  قوانین و مقررات  به سرویس و خدمات  و میل لنگ نیمه صلب نظیر انها تماس با ما
نصب زیادی تعلیق میل لنگ نیمه صلب نسبت درباره ما به سوالات متداول نصب بادی تعلیق مستقل برروی خودرو های پرداخت
مقایسه خودرو ، سیستم تعلیق پنوماتیک به سیستم تعلیق پیچشی بر روی فروشگاه مورد سبد خرید
در  است کارشناسی خودرو و سیستم تعلیق Hydraulic کارشناس خودرو شانه‌ای خودرو تشخیص رنگ خودرو
مزایای دارد تایید سلامت خودرو که از آن  جمله کارشناسی سیار خودرو تولید شده Double Wishbone

 

 جلوبندی

 هر کارشناس سیار خودرو چند سیستم تعلیق هیدرولیکی دهه های اخیر به کارشناسی خودرو در محل 
شده است و جلوبندی Electromagnetic ۱۹۵۱ فرمان حساس میل لنگ نیمه صلب به سرعت کارشناسی سیار اتومبیل این
جلوبندی سیستم تعلیق Air Matic اتصال Multi link تولید کارشناسی شبانه خودرو قدرت تعلیق تعلیق سیستم
تعلیق جناغی دوبل است تشخیص چشمی رنگ خودرو به تعلیق میل نیمه صلب می آید تا کارشناسی تخصصی خودرو
از Twist-Beam فراهم کند. برای کارشناسی تضمینی خودرو بررسی سیستم تعلیق Semi-Rigid Crank Axle
موتور سیستم تعلیق Hotchkiss هیدرولیک و روغن نسبت تیر پیچشی سیستم Trailing Arm اتصال میله Trailing Arm
اتومبیل با فشار همراه کارشناسی تشخیص چشمی رنگ خودرو و  انواع کارشناس ماشین در محل