اتصال چندگانه چیست
اتصال چندگانه چیست به زبان انگلیسی (Multi link) یا چند میله ای (Multi Bar) می باشد یعنی سیستم تعلیقی که دارای بیش از دو طبق باشد در مواردی این سیستم با سیستم بازوی عقبی نیز تلفیق می گردد که مقاومت بالاتری را پدید می آورد. اما نوع مرسوم آن که دارای ۴ طبق می باشد، تقریبا همانند سیستم جناغی است، با این تفاوت که دسته های هر جناغ، به یکدیگر متصل نیستند و هر یک به صورت جداگانه تنظیم پذیری بهتری را برای سیستم تعلیق فراهم می نمایند. مزایای دیگری نیز در این سیستم وجود دارد که کنترل دقیق تمامی نیروهای چرخ، فرصت خوب برای کنترل قابل توجه حرکت ناوشی خودرو و بهبود بهینهی خواص سینماتیکی از جملهی این مزایا هستند، اما عیوب عمدهای سبب شده است که استفاده از این مکانیزم عموماً در خودرو های لوکس و گران قیمت میسر نباشد.
جاذب ارتعاش
در ابتدا، تعلیق شامل سر هم بندی میلهها (Linkages)، فنر و جاذب ارتعاش (کمک فنر) میباشد که بدنه خودرو به وسیله اینها به چرخها متصل شده است. همانطور که در بالا هم اشاره شد، سیستم تعلیق نقش حیاتی در ترمز گیری و فرمان پذیری خودرو دارد.سیستمهای تعلیق به دو دسته اساسی تقسیم میشوند، مستقل و وابسته. ( کارشناسی خودرو ) که به توانایی جابه جایی چرخها به طور مستقل از هم اشاره میکند. یک دسته سومی هم وجود دارد، که البته خیلی آشنا نیست، که سیستم تعلیق نیمه وابسته نام دارد که به حرکت وابسته چرخها اشاره میکند.
اتصال چندگانه